贛州代寫(xiě)可行性研究報告 三峽茶旅融合項目一期
（2）公司已構建的區域經(jīng)營(yíng)架構和信息化管控能力，為本項目實(shí)施奠定了基礎
按照“公司統籌、多元經(jīng)營(yíng)、區域布局”的經(jīng)營(yíng)管理思路，2018年起，公司實(shí)行了區域經(jīng)營(yíng)為核心的經(jīng)營(yíng)制度，經(jīng)過(guò)三年發(fā)展，初步建立了由市場(chǎng)部作為公司經(jīng)營(yíng)工作的牽頭管理部門(mén)，主體生產(chǎn)院作為區域經(jīng)營(yíng)工作責任主體的經(jīng)營(yíng)機制，其中市場(chǎng)部負責經(jīng)營(yíng)規劃、指導、策劃、統籌和考核，相關(guān)經(jīng)營(yíng)工作責任主體單位負責各自區域內經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)、項目策劃、技術(shù)服務(wù)，并對區域內項目具有優(yōu)先承接的權利，發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢統籌責任。截至本報告披露日，公司已經(jīng)建立了省內、省外和城建業(yè)務(wù)三個(gè)經(jīng)營(yíng)中心。其中省內區域經(jīng)營(yíng)中心劃分鄭州、豫西、豫東、豫北、豫南、豫西南6個(gè)經(jīng)營(yíng)區域；省外區域經(jīng)營(yíng)中心劃分粵港澳、福建、廣西等18個(gè)經(jīng)營(yíng)區域；城建業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)中心下設鄭州港區、鄭東新區、鄭州市區、鄭州市經(jīng)開(kāi)區4個(gè)辦事處。在整個(gè)經(jīng)營(yíng)團隊大力開(kāi)拓下，公司與省內行業(yè)主管部門(mén)聯(lián)系更加緊密、服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)，市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提升；省外項目多點(diǎn)開(kāi)花，在廣西、云南、廣東、新疆、西藏等承接了多個(gè)大型項目，公司在國內行業(yè)影響力不斷擴大，積累了良好客戶(hù)基礎，區域市場(chǎng)開(kāi)拓成果顯著(zhù)。此外，近年來(lái)公司加大了企業(yè)信息化基礎設施和信息化應用系統建設力度，針對職能部門(mén)管理需要和生產(chǎn)部門(mén)的業(yè)務(wù)需要，建立了人力資源系統、財務(wù)系統、項目管理系統、協(xié)同設計平臺、數字檔案館和OA辦公等多個(gè)信息化系統，實(shí)現了以項目管理為核心的流程信息化，大幅度提升了項目管理效率。綜上，優(yōu)秀的管理和組織架構設置以及迅速提升的信息化管控能力為公司快速的擴張和發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎，能夠有效地幫助公司擴展更多業(yè)務(wù)，提高公司的服務(wù)能力和管控力度。
（3）目標市場(chǎng)良好的發(fā)展前景和強勁的需求，為本項目產(chǎn)能消化提供了
基礎2020年10月，中共中央《關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十四個(gè)五年規劃和6二〇三五年遠景目標的建議》明確提出“加快建設交通強國，完善綜合運輸大通道、綜合交通樞紐和物流網(wǎng)絡(luò )，加快城市群和都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò )化，提高農村和邊境地區交通通達深度；‘十四五’期間要推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展、粵港澳大灣區建設、長(cháng)三角一體化發(fā)展，打造創(chuàng )新平臺和新增長(cháng)極；推動(dòng)黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展。”2020年9月，河南省出臺了《河南省人民政府關(guān)于加快高速公路建設的意見(jiàn)》和《河南省高速公路路網(wǎng)規劃2021-2035年》，確定“兩步走”的高速公路建設目標：第一階段，全面啟動(dòng)實(shí)施“13445工程”，至“十四五”末2025年，河南省高速公路通車(chē)里程達10，000公里以上，新開(kāi)工里程3，000公里以上，完成投資4，000億元以上，力爭通車(chē)里程居全國第4位，路網(wǎng)密度居全國第5位；第二階段，到2035年再新增3，750公里，高速公路通車(chē)總里程達到13，800公里，全省基本實(shí)現“市市有環(huán)線(xiàn)、縣縣雙高速、鄉鎮全覆蓋”的路網(wǎng)布局。綜上，“十四五”期間乃至2035年，我國基礎設施體系建設仍將繼續推進(jìn)，投資將保持合理增長(cháng)，工程咨詢(xún)設計市場(chǎng)發(fā)展前景可期，將孕育巨大的市場(chǎng)需求。因此，本項目的建設，符合國家政策導向，是圍繞“十四五”期間國家區域發(fā)展的屬地化布局，且公司在本次實(shí)施地已具備較好業(yè)務(wù)資源和人才儲備，通過(guò)本項目的實(shí)施，有利于快速實(shí)現公司業(yè)務(wù)發(fā)展規劃。
1、項目基本情況
（1）項目概況
本項目由公司全資子公司實(shí)施，總投資額為7，547.49萬(wàn)元，擬使用資金投資7，217.00萬(wàn)元，項目建設期為10個(gè)月，建設地點(diǎn)位于中國制造2025新鄉（原陽(yáng)）示范區。該項目?jì)热轂楣竟こ碳夹g(shù)研究中心及產(chǎn)業(yè)轉化創(chuàng )新基地（一期工程）運營(yíng)中心，設立有綜合辦公、研發(fā)實(shí)驗、員工培訓、產(chǎn)品展示和商務(wù)中心、生活配套等功能布局。
（2）項目投資概算
本項目總投資額為7，547.49萬(wàn)元，擬使用資金投資7，217.00萬(wàn)元。如資金不能滿(mǎn)足投資項目的需要，不足部分由公司以自籌資金解決。項目投資包括建筑安裝工程費用、其他建設費用及土地購置費、設備和工器具購置安裝費用、預備費等。
（3）經(jīng)濟效益估算
本項目不產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益，項目建成后，將滿(mǎn)足公司工程技術(shù)研究中心及產(chǎn)業(yè)轉化創(chuàng )新基地綜合辦公、實(shí)驗研發(fā)、產(chǎn)品展示和商務(wù)中心等功能需求，改善公司在生產(chǎn)研發(fā)、運營(yíng)管理等方面的硬件設施條件，提升公司品牌形象。
2、項目的必要性
公司以交通運輸部批準設立的“交通運輸行業(yè)公路建設與養護技術(shù)、材料及裝備交通行業(yè)研發(fā)中心”為載體，契合新鄉市原陽(yáng)縣落實(shí)國家“中國制造2025”創(chuàng )新示范區建設，在原陽(yáng)縣籌建公司“工程技術(shù)研究中心及產(chǎn)業(yè)轉化創(chuàng )新基地項目（一期工程）”�；亟ㄔO以實(shí)現公路與市政橋梁主要構件、大型建筑關(guān)鍵構件的智能化制造、工廠(chǎng)化生產(chǎn)為目標，加快新技術(shù)、新材料、新工藝的研發(fā)及相關(guān)成果的應用轉化，實(shí)現公司在產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新方面的升級，助力公司從工程建設前端的專(zhuān)業(yè)規劃、設計向工程建設智能化建造和EPC模式滲透，完善公司在工程領(lǐng)域全生命周期一體化服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈布局。本項目的建設，將完善公司產(chǎn)業(yè)轉化創(chuàng )新基地項目在科研創(chuàng )新、研發(fā)驗證和成果轉化等方面的功能布局，滿(mǎn)足基地行政辦公、實(shí)驗研發(fā)和員工培訓、生活配套等綜合需求，能夠有效改善公司研發(fā)和辦公環(huán)境，提升公司形象，改善公司在生產(chǎn)研發(fā)、運營(yíng)管理等方面的硬件設施條件，更好地吸引并留住科研生產(chǎn)人才，為公司中長(cháng)期發(fā)展戰略的落地提供有力保證。
3、項目的可行性
（1）公司已具備實(shí)施本項目的必要條件
